En enero cayó el transporte de carga aérea en América Latina, pese al crecimiento global del sector

Las aerolíneas de América Latina y el Caribe registraron en enero una caída interanual del 2,0% en la demanda de carga aérea, convirtiéndose en la región de peor desempeño a nivel mundial, mientras que la capacidad de bodega ofrecida aumentó un 2,3% respecto del mismo mes del año anterior.

Así surge del informe mensual elaborado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), al que tuvo acceso la Agencia Noticias Argentinas.

A nivel global, la demanda total —medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK)— creció un 5,6% interanual en comparación con enero de 2025, porcentaje que se eleva al 7,2% en las operaciones internacionales. En paralelo, la capacidad disponible —medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK)— aumentó un 3,6% interanual y un 5,7% en los vuelos internacionales.

El reporte señala que la carga aérea tuvo un inicio sólido en 2026, aunque con desempeños regionales heterogéneos. Mientras África, Oriente Medio, Asia-Pacífico y Europa mostraron expansiones superiores al promedio mundial, el continente americano evidenció contracciones agregadas.

El director general de la IATA, Willie Walsh, advirtió que la resiliencia del sector continuará siendo puesta a prueba en los próximos meses debido a las incertidumbres vinculadas a las políticas comerciales internacionales y al impacto del conflicto en Medio Oriente sobre las cadenas globales de suministro.

En ese sentido, sostuvo que estos desafíos ocuparán un lugar central en el próximo Simposio Mundial de Carga, que se realizará en Lima, Perú, entre el 10 y el 12 de marzo de 2026, donde se debatirá el fortalecimiento de la adaptabilidad y eficiencia del transporte de carga aérea mediante procesos de digitalización y mejoras operativas.

Factores del entorno económico

El desempeño del sector estuvo influido por diversos factores macroeconómicos. El comercio mundial de bienes creció un 4,9% interanual en diciembre de 2025, mientras que los precios del combustible aeronáutico descendieron un 6,5% interanual en enero.

Asimismo, la confianza del sector manufacturero global mostró señales de recuperación. El Índice de Gerentes de Compras (PMI) mundial superó el umbral de expansión de 50 puntos y alcanzó los 51,8, su nivel más alto en más de un año y medio.

El PMI de nuevos pedidos de exportación se ubicó en 49,9 puntos, aún levemente por debajo del nivel de crecimiento, aunque marcó el valor más elevado de los últimos diez meses, reflejando un escenario industrial mixto pero moderadamente optimista.

Desempeño por regiones

Las aerolíneas de Asia-Pacífico lideraron la expansión global con un crecimiento interanual del 7,8% en la demanda de carga aérea durante enero, acompañado por un incremento del 3,3% en la capacidad.

En Norteamérica, la demanda retrocedió un 0,5% interanual, siendo además la única región que registró una caída de capacidad, con una leve baja del 0,2%.

Europa mostró un desempeño positivo, con un aumento del 6,9% en la demanda y del 4,9% en la capacidad interanual.

Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un crecimiento del 9,3% en la demanda y del 9,9% en la capacidad, el mayor incremento de oferta entre todas las regiones.

Por su parte, África encabezó el crecimiento mundial con una expansión del 18,2% en la demanda de carga aérea y un aumento del 6,5% en la capacidad.

Durante enero de 2026, el volumen de carga aérea creció en la mayoría de los principales corredores comerciales internacionales, con la excepción de la ruta Asia–Norteamérica, que mostró una contracción.